വെള്ളിയാഴ്ച ബെംഗളൂരു-മുംബൈ റൂട്ടിൽ സർവീസ് ആരംഭിച്ച ആകാശ എയർ സെപ്റ്റംബർ അവസാനത്തോടെ 150-ലധികം പ്രതിവാര വിമാനങ്ങൾ സർവീസ് നടത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ആഗസ്റ്റ് 7 ന് പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ച എയർലൈൻ ഇപ്പോൾ മുംബൈ-അഹമ്മദാബാദ്, ബെംഗളൂരു-കൊച്ചി, ബെംഗളൂരു-മുംബൈ എന്നീ മൂന്ന് റൂട്ടുകളിലാണ് സർവീസ് നടത്തുന്നത്.
നിലവിൽ, ബെംഗളൂരു-മുംബൈ റൂട്ടിൽ ഓരോ ദിശയിലേക്കും എയർലൈൻ പ്രതിദിനം രണ്ട് വിമാനങ്ങൾ സർവീസ് നടത്തും. ബെംഗളൂരു-മുംബൈ റൂട്ടിൽ അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കൂടുതൽ വിപുലീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, എയർലൈൻ 2022 ഓഗസ്റ്റ് 30 മുതലും മറ്റൊന്ന് 2022 സെപ്റ്റംബർ 19 മുതലും ഒരു അധിക പ്രതിദിന ഫ്ലൈറ്റ് ആരംഭിക്കും. സെപ്തംബർ 10 മുതൽ ബെംഗളൂരുവിനെ ചെന്നൈയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ റൂട്ടും ഇത് ആരംഭിക്കും. സെപ്തംബർ അവസാനത്തോടെ പ്രതിവാര 150 ഫ്ലൈറ്റുകൾ കടക്കുമെന്ന് carrier പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. മുംബൈ, അഹമ്മദാബാദ്, കൊച്ചി, ബംഗളുരു, ചെന്നൈ എന്നീ അഞ്ച് നഗരങ്ങളിലായി ആറ് റൂട്ടുകളിലേക്ക് ആകാശ എയർ ഇതിനകം വിമാനങ്ങൾ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. നിലവിൽ, കാരിയറിനു മൂന്ന് വിമാനങ്ങളുണ്ട്, മൂന്നാമത്തേത് ഓഗസ്റ്റ് 16-ന് ലഭിച്ചു. ഓരോ രണ്ടാഴ്ച കൂടുമ്പോഴും ഒരു പുതിയ വിമാനം കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു, 2023 മാർച്ച് അവസാനത്തോടെ അതിന്റെ ഫ്ലീറ്റ് വലുപ്പം 18 ആയി മാറും. അടുത്ത നാല് വർഷത്തിനുള്ളിൽ, എയർലൈൻ 54 അധിക വിമാനങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കും, അതിന്റെ മൊത്തം ഫ്ലീറ്റ് വലുപ്പം 72 ആയി ഉയർത്തും.
Carrier മികച്ച മൂലധനം നേടിയിട്ടുണ്ടെന്നും കൂടുതൽ വിമാനങ്ങൾക്ക് ഓർഡർ നൽകാനുള്ള സാമ്പത്തിക മാർഗത്തിലൂടെ അതിന്റെ വളർച്ച സുരക്ഷിതമാണെന്നും ആകാശ എയറിന്റെ പ്രധാന നിക്ഷേപകനായ രാകേഷ് ജുൻജുൻവാല അന്തരിച്ചതിന് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം ഓഗസ്റ്റ് 17 ന്, എയർലൈനിന്റെ സിഇഒ വിനയ് ദുബെ പറഞ്ഞു. “അടുത്ത അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 72 വിമാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്താനുള്ള സാമ്പത്തിക മാർഗങ്ങളുള്ള മികച്ച മൂലധനമുള്ള എയർലൈനാണ് ആകാശ എയർ.” വാസ്തവത്തിൽ, ഞങ്ങളുടെ സാമ്പത്തിക പ്ലാറ്റ്‌ഫോം അടുത്ത 18 മാസത്തിനുള്ളിൽ ഒരു എയർക്രാഫ്റ്റ് ഓർഡർ നൽകാൻ ആകാശയെ അനുവദിക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്, അത് ഞങ്ങളുടെ ആദ്യത്തേതിനേക്കാൾ വളരെ വലുതായിരിക്കും. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ഞങ്ങളുടെ വളർച്ച സുരക്ഷിതമാണ്,” ഡ്യൂബ് പറഞ്ഞു.
